Els estudiants de la Bisbal i pobles veïns tornen aquest dimarts a les aules després de les vacances d'estiu. Són 2.896, una trentena més que l'any passat, i els acompanyen més de 300 mestres i professors. Enguany comencen el curs el mateix dia des d'infantil fins a batxillerat, mentre que les escoles bressol estan en marxa des de l'1 de setembre. La represa no ha estat plàcida a tot arreu: quatre centres s'han adherit a la vaga de docents convocada per USTEC, la CGT, la Intersindical i la COS i, a més, al Cor de Maria hi ha indignació perquè alguns estudiants no tenen encara reconegut l'ús del transport escolar i no poden pujar a l'autocar que els hauria de portar a classe.
El curs ha començat amb una jornada de vaga perquè els sindicats volen reprendre les negociacions amb el Departament d'Educació. Als nostres pobles, la majoria de centres no s'hi han adherit malgrat que comparteixen les reivindicacions. Sí que hi ha hagut seguiment al Rodonell de Corçà (amb serveis mínims, un docent per cada tres aules, i l'assistència del 60% dels alumnes), a l'INS la Bisbal (20% de la plantilla), a l'Empordanet (s'hi han adherit 6 mestres de 17, i només han anat a classe una tercera part dels estudiants) i al Joan de Margarit (4 docents).
El director del Cor de Maria, Pau Maré, assegura que estan indignats perquè el Consell Comarcal, seguint indicacions del Departament d'Educació, ha denegat l'ús del transport escolar a cinc famílies. A finals del curs passat L'aguait avançava que, a causa d'un canvi de criteri, Educació havia retirat els ajuts de menjador i de transport a una vintena de famílies de fora de la Bisbal. Ara ha fet un pas més i ha prohibit temporalment a alguns estudiants que pugin a l'autocar. Són cinc nois de segon, tercer i quart d'ESO que s'hauran d'esperar fins a l'octubre per fer servir el transport, diu Maré, perquè "fins l'última setmana de setembre no sortirà si hi ha places, però és evident que n'hi ha". Es dóna la circumstància que un dels alumnes no pot pujar al bus, mentre que el seu germà sí. El director ho considera un cas de discriminació i de maltractament institucional.
A l'Institut de la Bisbal hi ha un canvi en la direcció: Susanna Pedrosa relleva Jordi Ferrer. D'altra banda, aquest setembre s'han modificat algunes qüestions del funcionament intern: la reixa de l'entrada es tancarà deu minuts després de l'hora d'arribada dels estudiants (dos quarts de nou del matí), de manera que a partir de llavors no podran entrar si no acrediten el motiu del retard. A més, per anar al lavabo o circular pel centre durant les hores de classe, els professors els hauran de donar una "targeta de trànsit" que hauran d'ensenyar a consergeria per recollir, per exemple, la clau dels lavabos, que sempre estaran tancats. "El curs passat hi va haver molts desperfectes als lavabos", explica Pedrosa, "i el manteniment és una despesa molt gran per al centre. Es tracta d'ensenyar-los que cal respectar tots els espais". Pel que fa a les altres escoles, a Les Gavarres de Cruïlles han reformat l'aula de material, amb una capa de pintura i mobles nous, i també han adequat el pati.
L'aguait us ofereix, com és habitual, les xifres d'alumnes i de professors de tots els centres. Malgrat que el total d'estudiants als nostres pobles no canvia gaire, són destacables proporcionalment l'augment a La Pedra Dreta de Sant Sadurní i la pèrdua del que equival gairebé a un grup classe a l'escola de Vulpellac. A més, El Tren Petit no ha omplert totes les places: encara n'hi ha de lliures a I-0 i a I-1, de manera que podrien arribar als 72 infants. Hi ha, però, una aula d'I-2 menys que el curs passat. A l'Institut aclareixen que les dades són provisionals perquè encara hi ha matriculacions en marxa. S'hi observa un augment dels inscrits a cicles formatius.
Tres escoles dels nostres pobles encaren un any més sense edificis en condicions: la de Vulpellac i l'Empordanet fa 19 i 17 cursos respectivament que imparteixen classe íntegrament en barracons, mentre que El Rodonell de Corçà fa aproximadament el mateix temps que té una part del centre a l'altra banda de la carretera en mòduls prefabricats. Tant Vulpellac com Corçà fa temps que esperen la construcció d'una escola nova en parcel·les ja definides i cedides a la Generalitat.
